Innovar per a la sostenibilitat: com els intercanvis de materials estan transformant les emissions de les aerolínies i la rendibilitat

Dissabte, febrer 22, 2025

La indústria de l'aviació es troba en un moment clau en el seu viatge de sostenibilitat, impulsada per compromisos regulatoris com l'impuls del Regne Unit per a la compensació de carboni sota l'esquema de compensació i reducció de carboni per a l'aviació internacional (CORSIA).

A mesura que les companyies aèries s'enfronten a una pressió creixent per reduir el seu impacte mediambiental alhora que gestionen les limitacions financeres, les solucions innovadores, com ara els intercanvis de materials, estan sorgint com a canvis de joc.

En una entrevista exclusiva amb Viatges i gira pel món, Nico den Ouden, director d'innovació i GM Seating a Gen Phoenix, fa llum sobre com sostenible les alternatives materials estan revolucionant la indústria aèria. Mitjançant la integració de materials avançats com el cuir reciclat i les fundes de seient circulars, les companyies aèries poden fer-ho de manera significativa reduir el pes de l'avió, reduir les emissions i optimitzar els costos operatius—tot això sense comprometre la seguretat o l'experiència dels passatgers.

Com està afectant l'impuls del govern del Regne Unit a la compensació de carboni sota CORSIA les estratègies de sostenibilitat i els costos operatius de les companyies aèries?

El compromís del Regne Unit amb la compensació de carboni sota CORSIA està ajudant a accelerar l'enfocament de la indústria de l'aviació en la sostenibilitat, fent que les companyies aèries innovin en com redueixen la seva petjada mediambiental. Aquest canvi empeny les companyies aèries a incorporar pràctiques més sostenibles a les seves operacions, com ara invertir en combustibles alternatius, tecnologies d'aviació sostenibles i programes de compensació de carboni. Tot i que pot haver-hi un augment dels costos operatius a curt termini, els beneficis a llarg termini, com ara la millora del perfil de sostenibilitat de la indústria i la reducció de la càrrega de l'impost sobre el carboni, haurien d'oferir un sòlid retorn de la inversió.

Quins són els reptes que s'enfronten les companyies aèries per assolir els objectius de sostenibilitat alhora que equilibren les limitacions financeres de les regulacions CORSIA?

Un dels reptes clau que s'enfronten les companyies aèries és equilibrar el compliment dels requisits de compensació de carboni de CORSIA amb la realitat financera d'operar en una indústria competitiva i sensible als costos. Les companyies aèries han d'invertir en noves tecnologies i materials sostenibles alhora que gestionen marges ajustats. Això sovint requereix prendre decisions difícils sobre on assignar els recursos, especialment quan les iniciatives de sostenibilitat competeixen amb altres costos operatius essencials. Tanmateix, amb les associacions adequades i les solucions innovadores, com ara intercanvis de materials i alternatives de combustible, les companyies aèries poden minimitzar aquests costos i trobar maneres sostenibles d'assolir aquests objectius.

Com podria un intercanvi de materials contribuir a una reducció significativa d'emissions per a les companyies aèries i quins materials específics s'estan considerant?

Els intercanvis de materials són una estratègia clau per reduir les emissions perquè se centren en substituir materials més pesats i menys sostenibles per alternatives més lleugeres i ecològiques. Mitjançant la transició cap a materials sostenibles derivats de residus reciclats, les companyies aèries poden reduir el pes de l'aeronau, donant lloc a un estalvi de combustible i emissions més baixes.

Per exemple, el cuir reciclat de Gen Phoenix és un 45% més lleuger que el cuir tradicional i té una petjada de carboni un 86% més petita. Aquest intercanvi senzill però eficaç ajuda les companyies aèries a reduir tant les emissions com els costos operatius. A més, el cuir reciclat de Gen Phoenix ofereix una durabilitat inigualable, amb la tapisseria dels seients que dura fins a 7 anys de servei. Manté una qualitat constant punta a punta, proporcionant fins a un 90% de rendiment sense caiguda, embolcall o raspall, assegurant un valor i un rendiment a llarg termini.

Quins són els estalvis de costos i les reduccions d'emissions estimades per avió si les companyies aèries adopten intercanvis de materials innovadors?

Els materials més lleugers i sostenibles poden reduir significativament el consum de combustible, reduint tant els costos operatius com la petjada de carboni global d'un avió. Les aerolínies que adopten el cuir reciclat de Gen Phoenix, que és un 45% més lleuger que el cuir tradicional, poden veure fins a 10,000 dòlars d'estalvi de combustible per avió cada any. Aquests estalvis creixen a mesura que augmenta l'escala d'adopció entre les flotes.

Què tan factible és que les companyies aèries passin a materials més lleugers i sostenibles sense comprometre els estàndards de seguretat i rendiment?

La transició a materials més lleugers i sostenibles és totalment factible sense comprometre la seguretat o el rendiment, gràcies als avenços en la ciència dels materials i als protocols de prova rigorosos. La clau és seleccionar materials que s'han provat a fons tant pel que fa al rendiment com a la seguretat, assegurant que els seus beneficis en la reducció de pes no es facin a costa de la integritat estructural o la seguretat de l'aeronau.

S'ha demostrat que materials com els compostos de fibra de carboni, metalls lleugers i teixits d'origen sostenible, com el cuir reciclat de Gen Phoenix, compleixen o superen els estàndards de seguretat exigits pels reguladors d'aviació.

Quin paper tenen els avenços tecnològics i la innovació de materials per ajudar les companyies aèries a assolir els objectius de compensació de carboni de manera rendible?

Els avenços tecnològics i les innovacions materials són clau per ajudar les companyies aèries a assolir els objectius de compensació de carboni de manera rendible. Un bon exemple és la funda de vestit circular, creada per Gen Phoenix en col·laboració amb Sabeti Wain Aerospace i Doy Design, que és la primera funda de seient totalment reciclable de la indústria de l'aviació. Aquesta solució de circuit tancat permet a les companyies aèries reciclar el 100% de les fundes dels seients al final de la seva vida útil, eliminant els residus i reduint les emissions. Dissenyades per a la circularitat, les fundes dels seients es poden reutilitzar al final del seu cicle de vida per crear nous productes, cosa que la converteix en un pas clau cap a l'aviació sostenible.

Altres materials nous com Helios, desenvolupat per Gen Phoenix a partir de residus reciclats al final de la seva vida útil, redueixen tant les emissions com els costos de producció, donant a les companyies aèries una manera assequible de reduir el seu impacte ambiental de manera immediata.

Com poden les companyies aèries assegurar-se que la implementació d'intercanvis de materials s'alinea amb els seus objectius de reducció de carboni a llarg termini i amb els compromisos més amplis de zero net?

Les companyies aèries poden alinear els intercanvis de materials amb objectius de reducció de carboni a llarg termini seleccionant materials sostenibles que proporcionin beneficis ambientals immediats i a llarg termini. El cuir reciclat de Gen Phoenix ajuda les companyies aèries a assolir els objectius d'estalvi de combustible a curt termini i d'emissions a llarg termini, assegurant una integració perfecta en estratègies més àmplies de zero net.

Quines associacions, inversions o iniciatives d'investigació es necessiten per accelerar l'adopció de solucions materials sostenibles a la indústria de l'aviació?

Les associacions entre companyies aèries, proveïdors de materials i institucions de recerca són essencials per accelerar l'adopció de materials sostenibles. El cuir reciclat de Gen Phoenix ja ha estat adoptat per més de 200 companyies aèries, demostrant la viabilitat de solucions de materials sostenibles. La inversió contínua en R+D i associacions a tota la indústria serà crucial per escalar aquestes solucions per a una adopció més àmplia.

« Tornar a la pàgina

• La indústria del viatge ara té una nova tendència, ja que les ciutats globals dels Estats Units, Àsia, Orient Mitjà i Àfrica llancen una repressió global agressiva contra la publicitat aèria, SUV i combustibles fòssils en carrera per salvar el planeta